في 10 يونيو، بدأت مدينة هانوي في جمع الآراء حول مشروع القرار بشأن رسوم استخدام الطرق السريعة للمركبات التي تسير على الطرق السريعة المملوكة للشعب بأكمله وتديرها المدينة.
وبحسب مشروع القانون، يجب أن تلبي الطرق ذات الرسوم الشروط التالية: يجب تصميمها والاستثمار فيها وفقًا للمعايير واللوائح الفنية الخاصة بالطرق السريعة وغيرها من المعايير واللوائح الفنية ذات الصلة؛ ويجب تسليمها إلى مدينة هانوي لإدارتها ووضعها موضع التشغيل؛ ويجب أن يكون لديها خطة استغلال الأصول المعتمدة من قبل المدينة.
يتم تحديد رسوم الطريق السريع على أساس المسافة الفعلية التي قطعتها المركبة، مع رسوم تتوافق مع كل نوع من المركبات (VND/km).

يتم تطبيق مستويات الرسوم والموضوعات التي تدفع الرسوم والإعفاءات من الرسوم وفقاً للمرسوم رقم 130/2024 بشأن تحصيل رسوم استخدام الطرق السريعة للمركبات التي تسير على الطرق السريعة المملوكة للشعب بأكمله وتمثله الدولة مالكاً لها وتديره وتستغله بشكل مباشر.
ينص المرسوم رقم 130 على وجوب دفع خمس فئات من المركبات رسوم استخدام الطرق السريعة، مقسمة إلى مستويين. يُطبق المستوى الأول على الطرق السريعة المكتملة والمستوفية للمعايير؛ بينما يُطبق المستوى الثاني على الطرق السريعة غير المستوفية للمعايير، مثل تلك التي لا تحتوي على محطات استراحة أو طرق خدمة أو مسارات طوارئ. ويتعين على سائقي السيارات الذين يسافرون على الطرق السريعة الممولة من الدولة دفع رسوم لا تقل عن 900 دونج فيتنامي ولا تزيد عن 5200 دونج فيتنامي لكل كيلومتر.
يتم تحديد وقت تحصيل الرسوم من قبل المدينة "عندما يتم استيفاء الشروط المحددة وإكمال اختيار مقدمي خدمات دفع استخدام الطرق ومشغلي التحصيل".
ولم يحدد المشروع الطرق التي سيتم تحصيل الرسوم عليها، ومع ذلك، وفقًا لإدارة البناء، هناك حاليًا طريقان سريعان تديرهما هانوي: الطريق الدائري المرتفع 3 (أكثر من 29 كم) وشارع ثانج لونج (28 كم).
كلفت المدينة إدارة الإنشاءات بتحديد مسارات وأقسام الطرق السريعة في المنطقة التي تستوفي شروط تحصيل الرسوم. ومن ثم، اقترحت الإدارة اختيار جهات إدارة تحصيل الرسوم، ومقدمي خدمات الدفع، ووحدات التشغيل، والجهات التي يحق لها تحصيل الرسوم مقابل استخدام الطرق السريعة، ورفعت تقريرًا بشأن ذلك.
المصدر: https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-lay-y-kien-thu-phi-cao-toc--i771295/
تعليق (0)