El paso subterráneo HC1 tiene 480 m de longitud, 4 carriles y una inversión total de 341 mil millones de VND. Es uno de los elementos más importantes de la intersección de An Phu. El proyecto se acaba de abrir al tráfico, permitiendo la circulación de vehículos en ambos sentidos, con dos carriles por sentido. Sin embargo, no se permite el paso de motocicletas ni contenedores por el tuynel.
Loss vehículos comenzaron a circular de manera estable por el tuynel a partir de las 12 del mediodía del 30 de junio.
FOTO: NGOC DUONG
El Sr. Luong Minh Phuc, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico), dijo: La apertura del tuynel HC1-01 creará condiciones para que los inversores y las unidades de construcción reorganicen el tráfico en el área, en el que se ocuparán 2 carriles en la sección transversal de la calle Mai Chi Tho a ambos lados del tuynel para organizar la construcción de dos ramales de paso elevado N3 y N4 (cuando se completen, estos dos ramales de puente se conectarán a las dos unidades del puente Giong Ong To completadas en la fase anterior).
El paso subterráneo tiene una longitud total de 455 m, una anchura de 20 m, una sección transversal de 4 carriles (2 carriles para vehículos en cada dirección) con un total de 19 segmentos de túnel (incluidos 4 segmentos de túnel cerrados con una longitud total de 80 my 15 segmentos de túnel abiertos con una longitud total de 375 m).
La apertura del paso subterráneo HC1-01 también contribuye al flujo de tráfico, la organización del tráfico y la mejora del tráfico en el área de construcción de los pasos elevados N3 y N4 de la intersección de An Phu.
El tuynel está diseñado con sistema de iluminación, protección contra incendios, señales de código y estación de bombeo de drenaje, prevención de inundaciones para el tuynel.
Según el Sr. Luong Minh Phuc, junto con la inauguración del paso subterráneo HC1-01, el Departamento de Tráfico seguirá instando a los consultores supervisores y los contratistas de construcción aumentarán los recursos humanos y equipos para acelerar el progreso de la construcción del paso subterráneo HC1-02, los ramales del paso elevado N2, N1.1, N1.3... para ponerlos pronto en funcionamiento y servir a la gente en un futuro próximo.
La puesta en funcionamiento del primer ramal del tuynel justo en pleno verano y la futura en Ciudad Ho Chi Minh en Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau ayudará en gran medida a reducir la presión en la entrada oriental de Ciudad Ho Chi Minh.
Para los 6 paquetes cuya construcción aún no ha comenzado, entre los que se incluyen: construcción de la superficie de intersección, puentes peatonales, árboles verdes, semáforos, sistemas de cámaras, vallas publicitarias y construcción de la torre central, el inversor planea iniciar la construcción simultáneamente en el tercer trimestre.
Se inauguró oficialmente el paso subterráneo en la intersección más grande de la ciudad de Ho Chi Minh.
Una vez finalizada y puesta en servicio la intersección de An Phu, se sincronizará con la intersección de My Thuy, lo que reducirá considerablemente la carga de tráfico en la zona del puerto de Cat Lai. Junto con el plan para iniciar la carretera interportuaria y ampliar la conexión la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, se ampliará y despejará la entrada oriental de la ciudad en el futuro.
El Proyecto de Intersección de An Phu tiene una inversión total de 3,400 mil millones de VND, incluidos tres niveles de tráfico (paso subterráneo, nivel del suelo y paso elevado), y se espera que se complete este año para contribuir a reducir la congestión y aumentar la capacidad de tráfico para el área de acceso oriental de la ciudad.
FOTO: NGOC DUONG
Thanhnien.vn
Fuente: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-quang-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm
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