Et le 5 juin 1911, sur le navire Amiral Latouche Tréville en provenance du port de Nha Rong, Nguyen Tat Thanh décide de quitter sa patrie bien-aimée pour trouver un moyen de sauver le pays.
Quai de Nha Rong au début du XXe siècle. C'est de là que, le 5 juin 1911, le jeune patriote Nguyen Tat Thanh quitta le pays à bord du navire Amiral Latouche-Tréville pour réaliser son ambition de libérer le pays du joug du colonialisme et de l'impérialisme. Photo : Archives de l'Agence Vietnamienne d'Information.
Sous le nouveau nom de Van Ba, Nguyen Tat Thanh, commis de cuisine sur l'Amiral Latouche Tréville, a quitté le métier d'ouvrier, démarrant sa carrière sans rien. Durant son périple de trente ans pour sauver le pays et libérer la nation, Nguyen Tat Thanh-Nguyen Ai Quoc a traversé trois océans, quatre continents, trente pays et des centaines de villes, surmonté d'innombrables épreuves et difficultés, et exercé de nombreux métiers pour gagner sa vie, animé d'une détermination ardente : « Liberté pour mes compatriotes, indépendance pour ma patrie ».
Au cours de ce voyage de 30 ans, il y a eu tellement d'histoires sur l'Oncle Ho et sa vie révolutionnaire qu'aujourd'hui, chaque fois que nous le lisons ou l'écoutons à nouveau, nous le comprenons et l'aimons infiniment plus et sommes profondément reconnaissants pour ses immenses contributions à la grande et glorieuse cause révolutionnaire de notre Parti et de notre Peuple... « Loin, volant haut » est l'une des milliers d'histoires sur la vie révolutionnaire de l'Oncle Ho.
L'histoire raconte que la grande Révolution d'Octobre exerçait un attrait magique incroyable. Dès qu'il apprit le succès de la Révolution socialiste, Oncle Ho eut immédiatement l'intention de se rendre en Russie, même s'il ne comprenait pas encore pleinement l'importance capitale de cette révolution. À cette époque, se rendre en Russie était une mission très difficile et dangereuse. Après que l'Armée rouge eut repoussé les armées de 14 pays impérialistes et réprimé les réactionnaires du pays, la Russie se trouva encerclée par les puissances impérialistes.
Des gens comme le poète français Raymond Lophevoro et d'autres travailleurs se sont secrètement aventurés en Russie, mais au retour, leur navire a coulé et ils sont morts dans la mer Baltique. De nombreuses personnes qui se sont rapprochées de la Russie ont été capturées et tuées par des réactionnaires internationaux. Il n'y avait aucun danger. Mais comment résoudre ces difficultés ? Tout d'abord, comment se rendre de Paris (France) à la frontière sans se faire repérer par la police secrète française ? Comment traverser l'Allemagne et la Pologne ?
Étant régulièrement proche des ouvriers, l'Oncle Ho savait qu'ils étaient très généreux. Quelques exemples : lors d'un rassemblement à Paris pour collecter des fonds afin d'aider la Russie, frappée par la famine et la maladie, les orateurs étaient Madame Sovorine, le camarade Casanh et le camarade Cutuyrie. Lorsqu'ils apprirent la collecte de fonds, tous, comme un seul homme, donnèrent tout ce qu'ils avaient dans leurs poches, sans compter s'ils avaient donné peu ou beaucoup. C'était une très noble expression de sympathie prolétarienne internationale !
Un vieil ouvrier nommé N., qui travaillait à la centrale électrique, accompagnait souvent Oncle Ho aux rassemblements. Un jour, alors qu'ils rentraient d'une réunion, le camarade N. murmura à Oncle Ho : « Hé, mec ! J'ai travaillé toute ma vie et j'ai économisé un peu d'argent. Je n'ai ni femme ni enfants, et à ma mort, je laisserai cet argent pour t'aider à faire la révolution. »
S'il voulait aller en Russie, le seul moyen était de demander de l'aide aux ouvriers. C'est dans cet esprit qu'Oncle Ho chercha à faire connaissance avec les conducteurs de train. Après de nombreux jours de recherches et d'exploration, il alla rencontrer le camarade X., qui travaillait à la locomotive du train Paris-Berlin. Apprenant qu'Oncle Ho voulait aller en Russie, le camarade X. accepta avec joie de l'aider immédiatement. Le camarade X. dit : « D'accord, on te cachera dans un endroit du train, même la police secrète ne te trouvera pas ! Mais notre train ne va que pour Berlin. » Il plissa les yeux et réfléchit un instant, puis le camarade X. poursuivit : « Pas de problème ! Je vais discuter avec les ouvriers allemands pour t'aider. »
La première étape fut donc un succès. Mais de nombreuses difficultés subsistaient. Comment abandonner la police secrète qui nous suivait jour et nuit comme des ombres ? Les ouvriers allemands pouvaient nous aider, mais les ouvriers polonais seraient-ils disposés à nous aider ? Et qui dirigerait le journal Paria ? Les camarades asiatiques et africains nous aidaient à rédiger les articles, certains à financer la publication du journal, mais nous avions besoin de quelqu'un qui n'ait pas une famille aussi occupée que la nôtre pour tout gérer : collecter des fonds, promouvoir la publication d'articles, envoyer secrètement le journal aux colonies, le vendre à des fins de propagande à Paris… C'était vraiment « un fouillis de cent choses dans mon cœur » !
Après quelques mois d'errance, le projet n'était pas encore finalisé lorsqu'un jour, Oncle Ho fut appelé par le Comité central du Parti communiste français et lui annonça : « Camarade, tu participeras au Ve Congrès de l'Internationale communiste, en tant que représentant du peuple colonial. » Cette bonne nouvelle fit le bonheur de son oncle ! La police secrète connaissait parfaitement les « règles » d'activité de son oncle. Le matin, il allait travailler. L'après-midi, il allait à la bibliothèque. Le soir, il assistait à une réunion. Le soir, il rentrait dormir. Oncle Ho connaissait également parfaitement leurs « règles » d'activité : ils le suivaient simplement de sa pension à son lieu de travail, à sa salle de lecture, à son lieu de réunion. Après cela, convaincus qu'Oncle Ho n'était pas parti, ils rentraient chez eux pour profiter du temps en famille.
Ce jour-là, les mains dans les poches, Oncle Ho monta tranquillement dans le bus pour assister à un rassemblement en banlieue parisienne. Une demi-heure plus tard, il se dirigea tranquillement vers la gare. Un camarade de confiance l'attendait et lui remit un billet de première classe (car la première classe était réservée aux passagers les plus luxueux et les moins suspects) et une petite valise… Oncle Ho tenta de se calmer, mais ce n'est qu'une fois la frontière franco-allemande franchie que son cœur cessa de battre. La police secrète chargée de surveiller Oncle Ho allait sûrement être « récompensée » par le ministre des Colonies ! Et le ministre lui-même était si furieux qu'il « décrocha un cancer ». En traversant le territoire allemand occupé par les Français, il revit les scènes coloniales. Aux yeux des Allemands, les militaristes français étaient tout aussi arrogants et dominateurs, tout comme les Français chez nous… Quelques soldats français blessés montèrent dans le mauvais wagon de première classe et furent immédiatement chassés du train par un officier français brandissant sa canne…
Bien que six ans se soient écoulés depuis la fin de la guerre, Berlin était encore affamé (et peut-être était-ce la même chose ailleurs). Tout le monde était pâle et hagard. L'inflation du papier-monnaie était terrible : un prix le matin, un autre le soir. Si l'on utilisait du papier-monnaie pour acheter un journal, le papier-monnaie s'accumulait et devenait plus gros que le journal ! La fortune totale de l'oncle Ho n'était que de moins de 1 000 francs, mais, calculée en monnaie allemande, il était devenu millionnaire…
Le Président Ho Chi Minh est un dirigeant apprécié de la classe ouvrière et du peuple vietnamien, une figure culturelle exceptionnelle, un fervent défenseur du mouvement communiste et ouvrier international. Sa vie et sa carrière constituent des exemples brillants à suivre pour le Parti et le peuple. « S'envoler » est l'une des anecdotes racontées à propos de l'Oncle Ho lorsqu'il travaillait à l'étranger. On y voit comment, malgré les difficultés, les épreuves, le fait d'être encerclé, suivi et traqué par des agents secrets, déterminé à les surmonter, l'Oncle Ho a trouvé par tous les moyens de s'envoler vers le berceau de la Révolution d'Octobre en Russie, aux côtés de Lénine, pour sauver le pays.
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(*) D'après « Raconter des histoires en marchant » de l'auteur T.Lan, National Political Publishing House - Truth, 2015.
Source : https://baogialai.com.vn/xa-chay-cao-bay-post326545.html
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